В августе этого года немецкие заводы зафиксировали самое резкое падение новых заказов за семь месяцев, что является еще одним свидетельством тревожного замедления в крупнейшем производственном секторе Европы.
В частности, немецкое статистическое агентство Destatis сообщило, что поступающие заказы упали на 5,8%, в результате чего они сократились на 3,9% в годовом исчислении. При этом аналитики ожидали снижения только на 1,9%.
Сочетание высоких цен на энергоносители и усиления конкуренции из-за рубежа, в основном со стороны Китая, продолжает оказывать давление на производственный сектор ФРГ. Отраслевой индекс менеджеров по закупкам от S&P Global для Германии отрицательный уже более двух лет.
Последнее замедление особенно остро в автомобильном секторе. Отдельные данные показывают, что продажи немецких автомобилей снизились на 4,7% в годовом исчислении за первую половину 2024 года.
В добавок ко всему в прошлую пятницу столицы Европейского союза проголосовали за введение пошлин на электромобили китайского производства. Германия, которая считает Китай одним из крупнейших направлений своего экспорта, проголосовала против, что, вероятно, ослабит потенциальные ответные действия Пекина в отношении непосредственно Берлина.
Вместе с тем проблемы в обрабатывающей промышленности, которая занимает весомую долю в общем объёме производства в Германии, скорее всего, приведут к сокращению немецкой экономики во второй раз в этом году.
